河南預應力錨具

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行業新聞

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  • 車輛使用千斤頂時要注意哪些問題?

    千斤頂的使用并沒有想象中那么難,只是需要大家使點力。雖然千斤頂能輕松將車頂起,但我們在使用的時候還是必須做好下面提到的這些安全措施,以策安全。1、將車輛固定好在用千斤頂將車子舉升起來之前,我們要先將車子固定好,避免車子被舉升后不穩當,砸下來
    發布時間:2019-08-08   點擊次數:127

  • 你的愛車配備的是哪種千斤頂?

    常見的隨車千斤頂主要有兩種類型,一種是齒條千斤頂,一種是螺旋千斤頂。這兩類千斤頂的共同特點就是體積小,不占地方,適合放置在車尾箱中。一、螺旋千斤頂螺旋千斤頂是依靠自身的螺紋結構自鎖,來支撐車輛,其支撐重量比齒條千斤頂要大得多。不過,這種千斤
    發布時間:2019-08-01   點擊次數:49

  • 智能張拉一般用于哪里?智能張拉的特點

    智能張拉設備的特點1、保證張拉數據安全A、張拉數據通過現場專用存儲器進行實時數據存儲。B、張拉數據通過通訊接口以無線方式傳入梁場信息管理系統,可以實時顯示張拉數據、張拉力曲線及伸長量曲線,并實時的將記錄保存到本地。C、遠程數據管理系統:通過
    發布時間:2019-07-21   點擊次數:80

  • 國內首座應用體外預應力的大規模連續梁特大橋成功合龍

    16日下午,國內首座將體外預應力技術應用于大規模連續梁的特大橋——官渡黃河特大橋主橋在河南鄭州市中牟縣的黃河之上成功合龍。這標志著官渡黃河特大橋全線貫通,預計年內具備通車條件?! 」俣牲S河特大橋全長7377米,雙向八車道,由河南省交通廳公路
    發布時間:2019-05-19   點擊次數:146

  • 2019一級建造師建筑實務考點:后張法預應力施工

    1.預應力張拉要符合設計要求;通常預應力筋張拉方式有一端張拉和兩端張拉;有粘結預應力筋長度不大于20m時,可一端張拉,大于20m時,宜兩端張拉;預應力筋為直線時,一端張拉長度可延長至35m。無粘結預應力筋長度不大于40m時,可一端張拉,大于
    發布時間:2019-04-21   點擊次數:231

  • 智慧工地高速公路信息化建設--智能張拉監測系統

    智能張拉背景:在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——智能張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,
    發布時間:2019-04-10   點擊次數:205

  • T梁智能張拉設備使用說明

    一、產品用途智能張拉是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純
    發布時間:2019-03-31   點擊次數:248

  • 后張法預應力鋼筋工程造價編制,只需把握2個原則!就會正確無誤

    一、后張法預應力筋工程數量計算原則后張法預應力鋼筋(鋼絲、鋼絞線)在工程量清單和定額中均以“t”計算,我們首先必須計算出預應力筋(鋼絲、鋼絞線)的長度,后張法預應力鋼筋(鋼絲、鋼絞線)長度計算規則如下:長度按設計圖規定的預應力鋼筋(鋼絲、鋼
    發布時間:2019-03-24   點擊次數:362

  • 預應力金屬波紋管超塑成形

    預應力金屬波紋管常用金屬材料包括:(1)奧氏體不銹鋼;(2)耐蝕合金和高溫合金;(3)銅鎳合金材料;(4)鐵素體和奧氏體雙相混合的雙相不銹鋼。但是用金屬鋼帶的冷變形抗力大、回彈嚴重、塑性不高,冷加工性能差,用其制造預應力金屬波紋管的復雜,廢
    發布時間:2019-03-13   點擊次數:169

  • “千斤頂”那么小,是怎么撐起幾噸的重物的?長見識了

    千斤頂是指用剛性頂舉作為工作裝置。通過頂部托座或底部托爪的小行程內頂開重的輕小起重設備。它分為兩種機械式和液壓式,相信見過千斤頂的小伙伴都知道千斤頂外形是很小的,那它是怎么撐起幾噸的重物的呢今天就帶大家一起來了解下。由于千斤頂分為機械千斤頂
    發布時間:2019-01-26   點擊次數:371

  • 高效高品質預應力施工,12條經典通病分析

    1.預留孔道塌陷當預留預應力鋼材穿束的孔道時,選用膠管、鋼管、金屬伸縮套管、充氣充水膠管抽芯方法預留的孔道發生局部塌陷,嚴重時與鄰孔發生串通。措施:鋼管抽芯宜在混凝土初凝后至終凝前進行,一般以用手指按壓混凝土表面不顯凹痕時為宜。澆筑混凝土后
    發布時間:2019-01-13   點擊次數:205

  • 預應力塑料波紋管張拉施工的前期準備工作

    在預制橋梁建筑施工中,大部分都是使用預應力塑料波紋管,以提高橋梁使用壽命,但是波紋管壓漿不密實,會銹蝕鋼絞線,使預應力提前喪失,縮短橋梁壽命。為了確保預應力塑料波紋管孔道壓漿流暢和漿液和孔壁的結合產生良好的效果,在壓漿前應用壓力水沖洗孔道,
    發布時間:2018-10-27   點擊次數:285

  • 國內試制新型32米后張法預應力簡支箱梁在鹽通鐵路成功澆筑

      國內新型32米后張法預應力簡支箱梁近日在中鐵北京工程局鹽通鐵路項目東臺制梁場成功澆筑,這也是鹽通鐵路全線初次澆筑試制箱梁?! |臺制梁場負責海安特大橋(293-1097號墩)782孔簡支箱梁制、架任務,此次澆筑的箱梁為海安特大橋757-
    發布時間:2018-10-08   點擊次數:189

  • 城市橋梁后張預應力錨具及連接器基本要求

    1、后張預應力錨具和連接器按照錨固方式不同,可分為夾片式(單孔和多孔夾片錨具)、支承式(鐓頭錨具、螺母錨具)、錐塞式(鋼制錐形錨具)和握裹式(擠壓錨具、壓花錨具等)?! ?、預應力錨具、夾具和連接器應具有可靠的錨固性能、足夠的承載能力和良好
    發布時間:2018-08-21   點擊次數:166

  • 預應力錨具采用扁錨施工時應注意什么問題?

    (1)質量問題及現象  扁錨是交通系統吸收國外經驗,開發的一種新型夾片式扁型群錨。它由扁錨頭、扁型墊板、扁型喇叭管和扁型管段等組成?! ”忮^的優點是:張拉槽口扁小,可減少砼板厚,可以單根分束張拉,施工方便。因此,扁
    發布時間:2018-08-14   點擊次數:164

  • 城市橋梁工程預應力張拉質量控制要求

    一、預應力材料及器具預應力筋進場時,除應對其質量證明文件、包裝、標志和規格進行檢驗外,并應按下列規定分批進行檢驗:(1)鋼絲每批不得大于60t;從每批鋼絲中抽查5%,且不少于5盤,進行形狀、尺寸和表面檢查,如檢查不合格,則將該批鋼絲全數檢
    發布時間:2018-08-07   點擊次數:173

  • 預應力鋼絞線市場應用現狀

    鋼絞線是一種工業中常用的制品,類型豐富多樣,但是都是由多根鋼絲絞合而成的產品,雖然制造起來不太困難,但是它的質量安全同樣不能忽視,在選擇上一定要注意。鋼絞線作為一種工業用品,在選擇時一定
    發布時間:2018-07-01   點擊次數:175

  • 2018年結構師專業知識預應力混凝土特點

    預應力混凝土有哪些特點?在鋼筋混凝土結構中,防止混凝土開裂的一種設想是利用某些手段,在結構構件受外荷載作用前,預先對由外荷載引起的混
    發布時間:2018-06-03   點擊次數:100

  • 中鐵工業九橋公司研制的架橋機助力上海地鐵跨度“穿越”施工

    近日,由中鐵工業九橋公司研制的JQJ型240t架橋機助力上海地鐵10號線二期上跨6號線橋梁施工。此次施工采用懸臂拼裝工藝施工,且跨度達到75米,是上海地鐵建設中的Z大跨度。
    發布時間:2018-05-27   點擊次數:207

  • 致敬勞動者丨假期出行的你一定要看看高鐵建設的幕后故事

    和普通鐵路一樣,建造高速鐵路同樣需要逢山開路、遇水架橋。這幕后的故事你知道多少?高鐵建設的勞動者,見證者高鐵制梁技術的發展進步。中國
    發布時間:2018-05-01   點擊次數:171

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